发明名称 | 缸内喷射式内燃机的控制装置 | ||
摘要 | 本发明的目的在于,提供一种缸内喷射式发动机的控制装置,在缸内喷射式发动机中,在1个周期中进行多次燃料喷射的情况下,将第1次喷射尽可能地提前,并且,减少附着、残留于活塞顶面的燃料量,以抑制PM排出粒子数的增大。在被分割为多次的各喷射中,至少根据第1次的喷射脉冲宽度,来设定第1次的喷射定时,分割后的第1次的喷射脉冲宽度较短的情况与分割后的第1次的喷射脉冲宽度较长的情况相比,将第1次喷射的喷射定时提前。 | ||
申请公布号 | CN102108909A | 申请公布日期 | 2011.06.29 |
申请号 | CN201010606020.5 | 申请日期 | 2010.12.23 |
申请人 | 日立汽车系统株式会社 | 发明人 | 松村哲生;有原仪信;真户原伸也;安部元幸;黛拓也 |
分类号 | F02D41/40(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/40(2006.01)I |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 朱丹 |
主权项 | 一种缸内喷射式内燃机的控制装置,是具备燃料喷射阀的缸内喷射式内燃机的控制装置,所述燃料喷射阀通过根据喷射脉冲宽度控制驱动电流,来向燃烧室内喷射燃料,所述控制装置的特征在于,所述控制装置进行分割多级喷射控制,该分割多级喷射控制是指,执行在进气行程中至少进行初次喷射的多次燃料喷射,根据所述初次喷射的喷射脉冲宽度,设定所述初次喷射的喷射定时,使得所述初次喷射的喷射脉冲宽度较短的情况与所述初次喷射的喷射脉冲宽度较长的情况相比,所述初次喷射的喷射定时提前。 | ||
地址 | 日本国茨城县 |