| 发明名称 | 车载用GPS天线 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种配置在车的前窗玻璃等倾斜面上而天顶方向的增益优良的车载用GPS天线(10)。将第一环形天线元件(14)、第二环形天线元件(22)及杆天线元件(26)配置在一个平面上，第一环形天线元件(14)能够以GPS右旋圆极化波信号的一波长的有效长度来接收GPS右旋圆极化波信号，且具有第一供电电极(16)和接地电极(18)，第二环形天线元件(22)包围第一环形天线元件(14)的外侧，具有第二供电电极(24)且共用接地电极(18)，杆天线元件(26)在第二环形天线元件(22)上的距第二供电电极(24)和接地电极(18)相同有效长度的中间点(p)连接一端且具有GPS右旋圆极化波信号的1/4波长的有效长度，以使第一环形天线元件(14)的设有第一供电电极(16)和接地电极(18)的一侧位于上侧的方式将该天线(10)配置在车的倾斜的面上。 | ||
| 申请公布号 | CN102104187A | 申请公布日期 | 2011.06.22 |
| 申请号 | CN201010551693.5 | 申请日期 | 2010.11.16 |
| 申请人 | 株式会社友华 | 发明人 | 寺下典孝;松崎光良 |
| 分类号 | H01Q1/32(2006.01)I;H01Q21/00(2006.01)I | 主分类号 | H01Q1/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 高培培;车文 |
| 主权项 | 一种车载用GPS天线，其特征在于，将第一环形天线元件、第二环形天线元件及杆天线元件配置在一个平面上而形成天线，该第一环形天线元件能够以GPS右旋圆极化波信号的一波长的有效长度来接收所述GPS右旋圆极化波信号，且具有第一供电电极和接地电极，该第二环形天线元件包围所述第一环形天线元件的外侧，具有第二供电电极且共用所述接地电极，该杆天线元件在所述第二环形天线元件上的距所述第二供电电极和所述接地电极相同有效长度的中间点或从所述中间点偏移所述GPS右旋圆极化波信号的n/2波长(n为整数)的有效长度的位置上连接一端，且具有所述GPS右旋圆极化波信号的1/4波长的有效长度，以使所述第一环形天线元件的设有所述第一供电电极和所述接地电极的一侧位于上侧的方式将该天线配置在车的倾斜的面上。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||