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1. Carro, para transportar mochilas y similares que, constando de un armazón rígido (1) en cuyo extremo inferior se dispone un eje (3) portador de dos ruedas (2) y una bandeja (6) que hace de soporte y sujeción de la mochila en conjunción con el propio armazón (1); y en cuyo extremo superior se dispone un asa (4) para ser arrastrado manualmente, se caracteriza porque:a) dicha asa (4) dispone un travesaño (9) en el que se monta un mango (5) empleando un dispositivo de montaje con posibilidad de multiposicionamiento angulado respecto al armazón (1) y a la propia asa (4), para que la inclinación 10 del carro respecto al suelo sea variable;b) dicho eje (3) portador de las ruedas (2) es extensible y se dispone en el armazón (1) con interposición de un soporte (8); de modo que las ruedas (2) pueden adoptar, varias posiciones coaxiales diferentes respecto al soporte (8) y al propio armazón (1).c) se dispone la bandeja (6) en el armazón (1) con interposición del soporte (8); siendo dicha bandeja (6) de configuración tubular, y plegable respecto al armazón (1) por basculamiento en torno a dos articulaciones de montaje (61).d) se dispone un pie de apoyo (7) en dicha bandeja (6) para conferir estabilidad al conjunto en su posición de reposo; siendo dicho pie de apoyo (7) plegable respecto a la bandeja (6) por basculamiento en torno a dos articulaciones de montaje (71).2. Carro, según reivindicación 1, caracterizado porque el citado eje extensible (3) portador de las ruedas (2) se estructura en un sub-eje (31), hueco y fijado al soporte (8); y dos sub-ejes (32a), (32b) portadores cada uno de una rueda (2) y que se desplazan axialmente en el sub-eje (31) entre dos posiciones extremas limitadas por topes (32c).3. Carro, según reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de montaje del citado mango (5) consta de una abrazadera (10) que puede girar libremente en el travesaño (9) y dispone un tensor-prisionero (101) para fijarla respecto a él en una posición angular cualquiera; disponiendo también dicha abrazadera de un orificio roscado (102) en el que se monta el mango (5) que, a tal efecto, presenta en su extremo un roscado conjugado.4. Carro, según reivindicación 1, caracterizado porque el citado mango (5) es extensible, estructurado en varias porciones (5a), (5b), (5c) que se acoplan entre sí telescópicamente.5. Carro, según reivindicación 1, caracterizado porque el citado mango (5) es bifurcado, estructurado en dos brazos (51), (52) que, partiendo de la abrazadera (10) o directamente del asa (4), permiten asilo con ambas manos.6. Carro, según reivindicación 1, caracterizado porque el citado mango (5) incorpora un arnés (A) en el extremo de sus brazos (51), (52) para que el usuario pueda tirar del carro sin usar las manos.
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