风浪耦合作用下超大型船舶单点浮筒系泊系统受力分析法

摘要

本发明为风浪耦合作用下超大型船舶单点浮筒系泊系统受力分析法，提出适合超大型船舶的单点浮筒防台系泊系统系泊力数学模型，对台风环境下非定常运动受力状态进行辨识建模，并对船舶在无动力及台风环境干扰作用下的受力运动进行数学仿真试验和实测验证。通过单点系泊船模在风、流、浪作用下的船舶运动物理模型试验，为数学模型辨识建模提供所需的输入输出数据；通过研究船舶-浮筒运动规律，基于悬链线和二次抛物线理论，推导浮筒式防台单点系泊系统系泊曲线，并分析各组成部分对系泊曲线的影响，解决单点浮筒防台系泊系统设计的关键技术难题。

主权项

风浪耦合作用下超大型船舶单点浮筒系泊系统受力分析法，其特征在于：构建单点系泊和双点系泊数学模型，根据设计风速、设计流速、设计波浪和设计船型等设计条件，在系泊系统中各种设计工况组合下，分析船舶的可能的运动状态；并确定船舶在最不利状态下，作用在船上的风荷载、水流力、波浪力以及由其组合而取得的系缆力和相应的锚链；通过锚链力的实测，与数学模型进行比对，确定单点系泊和双点系泊数学模型计算的科学性和合理性。