发明名称 |
一种大型汽轮机转动部件脱落故障定位方法 |
摘要 |
本发明公开了一种大型汽轮发电机组转动部件脱落故障定位方法。在进行汽轮机突发振动故障诊断时,辨识是否存在转动部件脱落故障是主要内容,目前汽轮机转动部件的断裂和脱落事故时有发生,对机组的安全运行构成了严重威胁。本发明的特征在于结合振动变化量和振动变化量的不平衡响应特性,给出了转动部件脱落轴向定位位置计算公式、飞脱质量计算公式、转动部件脱落判据准则,并引入实际工程应用修正因素,对转动部件脱落故障进行辨识计算。在此基础上,可对轴系靠背轮失重和错位故障进行进一步的辨识,为突发振动故障诊断提供依据,确保诊断的正确性。 |
申请公布号 |
CN102095561A |
申请公布日期 |
2011.06.15 |
申请号 |
CN201010571506.X |
申请日期 |
2010.12.01 |
申请人 |
浙江省电力试验研究院 |
发明人 |
应光耀;童小忠;吴文健 |
分类号 |
G01M7/02(2006.01)I;G01M1/22(2006.01)I |
主分类号 |
G01M7/02(2006.01)I |
代理机构 |
浙江翔隆专利事务所 33206 |
代理人 |
张建青 |
主权项 |
1.一种大型汽轮机转动部件脱落故障定位方法,其特征在于在汽轮机的各个轴承附近安装涡流传感器监测机组轴振动,根据在线振动监测保护系统和故障诊断系统测试得到的振动不平稳响应数据,通过机组振动不平衡响应特性和谐分量动平衡法,得到转动部件脱落轴向定位位置的计算公式为:<img file="FDA0000035499280000011.GIF" wi="736" he="161" />上式中La为脱落位置与末端加重平面A的轴向距离,L为加重平面位置A和B的轴向距离,<img file="FDA0000035499280000012.GIF" wi="50" he="62" />是加重平面A、B处的同相分量影响系数,<img file="FDA0000035499280000013.GIF" wi="59" he="75" />是加重平面A、B处的反相分量影响系数,<img file="FDA0000035499280000014.GIF" wi="50" he="62" />和<img file="FDA0000035499280000015.GIF" wi="59" he="75" />对特定的机组都是定值,<img file="FDA0000035499280000016.GIF" wi="83" he="69" />和<img file="FDA0000035499280000017.GIF" wi="83" he="69" />为轴承A和轴承B上产生的振动变化量;当<img file="FDA0000035499280000018.GIF" wi="216" he="69" />为振动变化量的反相分量时计算为A<sub>d</sub>∠α,当<img file="FDA0000035499280000019.GIF" wi="217" he="69" />为振动变化量的同相分量时计算为A<sub>f</sub>∠β,A<sub>d</sub>、α为振动变化量同相分量幅值、相位,A<sub>f</sub>、β为振动变化量反相分量幅值、相位;<img file="FDA00000354992800000110.GIF" wi="83" he="69" />和<img file="FDA00000354992800000111.GIF" wi="83" he="69" />的计算公式为<img file="FDA00000354992800000112.GIF" wi="402" he="157" /><img file="FDA00000354992800000113.GIF" wi="79" he="63" />和<img file="FDA00000354992800000114.GIF" wi="79" he="63" />为轴承A和轴承B初始状态的振动不平衡响应矢量,<img file="FDA00000354992800000115.GIF" wi="73" he="63" />和<img file="FDA00000354992800000116.GIF" wi="73" he="63" />为振动突变后轴承A和轴承B振动不平衡响应矢量。 |
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