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1. Torno transversal para persiana de entre los tornos que se instalan en la cavidad que define el marco de ventana con la obra y con salida de la manivela frontal, compuesto por una carcasa según dos piezas, una inferior (1) que alberga el conjunto de piezas internas, y otra superior (2) que actúa principalmente de tapa, que incluye al menos dos pares de engranajes, un par cónico y otro par recto, donde el primer par de engranajes cónico está constituido por un piñón (5) de accionamiento y un dentado cónico presente interno sobre una rueda (6) que a su vez dispone perimetralmente otro dentado recto que engrana con un dentado solidario a un carrete (3) constituyendo el segundo par de engranajes, caracterizado porque la carcasa presenta una ventana de alimentación (1.6, 2.4) que enfrentada con una ventana (3.1) dispuesta en un cilindro interno (3.2) del carrete (3) donde se arrolla un cable (7), permite llevar a cabo el enhebrado del cable (7) debido a su salida por un hueco (3.2, 1.2, 2.1) concéntrico al eje de giro del carrete y definido por la parte central del cilindro interno (3.2) del carrete (3) y al menos una de las piezas (1, 2) de la carcasa.2. Torno transversal para persiana según reivindicación 1 caracterizado porque el carrete (3) apoya sobre un resalte (1.2) circular situado sobre la pieza (1) inferior de la carcasa que sirve de eje de giro, encajando a su vez en otro resalte (2.1) en oposición situado en la pieza (2) superior de la carcasa.3. Torno transversal para persiana según reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque la rueda (6) principal presenta en su centro una perforación (6.3) que permite el paso de un saliente (1.3) solidario a la pieza (1) inferior de la carcasa que queda en contacto con otro saliente (2.2) tubular solidario a la pieza (2) superior de la carcasa cuando dicha carcasa es cerrada, lo que permite llevar a cabo la unión de las dos piezas (1, 2) de la carcasa en ese punto.4. Torno transversal para persiana según reivindicación 3 caracterizado porque el saliente (1.3) solidario a la pieza (1) inferior de la carcasa presenta un rebaje (1.3.1) semicircular que coopera con un resalte (2.3) semicircular presente en la pieza (2) superior de la carcasa para conformar el asiento de giro del extremo (5.1) del piñón (5) de accionamiento.5. Torno transversal para persiana según reivindicación 4 caracterizado porque el resalte (2.3) semicircular y el rebaje (1.3.1) semicircular se encuentran dispuestos en el espacio situado entre la posición de acoplamiento de la manivela de accionamiento y los salientes (1.3, 2.2) solidarios respectivamente a la pieza (1) inferior y superior (2) de la carcasa.6. Torno transversal para persiana según reivindicación 1 caracterizado porque el eje del piñón (5) de accionamiento, presenta un cuerpo de retención (4) que incluye además del o de los cojinetes, un resorte que ejerce la retención.7. Torno transversal para persiana según reivindicación 6 caracterizado porque el cuerpo de retención (4) está situado en la parte más cercana a la entrada de la manivela y está alojado en un asiento (1.5) resistente de la pieza (1) inferior de la carcasa donde descansa la rueda (6) principal.8. Torno transversal para persiana según reivindicación 7 caracterizado porque el cuerpo (4) de retención presenta exteriormente una placa (4.1) destinada a alojarse en un cajeado (1.4) para la fijación.9. Torno transversal para persiana según reivindicación 1 caracterizado porque bajo el piñón (5) de accionamiento se sitúa la rueda (6) que incorpora en su parte central un engranaje (6.1) cónico destinado a engranar con el piñón (5), y en su perímetro un engranaje (6.2) recto para la impulsión del carrete (3) de arrollamiento del cable (7).
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