发明名称 发电控制系统
摘要 一种发电控制系统,具有:发电量确定部,用于通过监视车辆的状况来确定车辆交流发电机的发电请求量;发电增加量判断部,用于基于发电请求量随时间推移的变化来判断对于车辆交流发电机的发电量增加请求的存在/不存在;空闲状态判断部,用于判断车辆的发动机是否进入空闲工作状态;和发电量抑制控制部,用于抑制车辆交流发电机的发电量。在车辆发动机的空闲工作状态并且在发电量增加请求存在时,发电量抑制控制部停止抑制车辆交流发电机发电量的控制。
申请公布号 CN101051811B 申请公布日期 2011.06.01
申请号 CN200710090769.7 申请日期 2007.04.02
申请人 株式会社电装 发明人 浅田忠利;前原冬树
分类号 H02P9/30(2006.01)I 主分类号 H02P9/30(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 杨生平;杨林森
主权项 一种发电控制系统,包括:在位置上离开车辆交流发电机放置的外部控制设备,和与所述外部控制设备的位置相比靠近所述车辆交流发电机放置的发电控制设备,其中所述外部控制设备具有发电量确定装置,该发电量确定装置用于在监视车辆状况的同时周期性地确定车辆交流发电机的发电请求量;并且所述发电控制设备包括:发电增加量判断装置,其基于所述发电请求量随时间推移的变化来判断对于所述车辆交流发电机的发电量增加请求的存在和不存在;空闲状态判断装置,其判断车辆发动机是否进入空闲工作状态;和发电量抑制控制装置,其控制对所述车辆交流发电机的发电量的抑制,其中,当所述空闲状态判断装置的判断结果表明车辆发动机进入正常工作状态而并未进入空闲工作状态时,进行正常操作而并不通过发电量抑制控制装置来抑制发电量,当所述空闲状态判断装置的判断结果表明车辆发动机进入空闲工作状态,并且发电增加量判断装置的判断结果表明不存在发电量增加请求时,所述发电量抑制控制装置执行发电量抑制控制而不执行正常操作,并且当所述空闲状态判断装置的判断结果表明所述车辆发动机进入所述空闲工作状态,并且所述发电增加量判断装置的判断结果表明所述发电量增加请求增加了超过预先确定的值时,所述发电量抑制控制装置停止发电量抑制控制的执行。
地址 日本爱知县