| 发明名称 | 电子油门主动可调系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电子油门主动可调系统，包括：驾驶模式选择装置，用于选择不同的驾驶模式；一发动机电控单元，与所述驾驶模式选择装置相连接，用于提供多种油门踏板位置与发动机目标输出扭矩对应关系控制曲线，根据驾驶模式选择装置选择的驾驶模式，按照预先匹配的油门踏板位置与发动机目标输出扭矩对应关系，控制电子节气门体，实现发动机目标输出扭矩控制。本实用新型能够根据不同驾驶员驾驶喜好，主动调节油门踏板位置和发动机目标输出扭矩对应关系，也可以根据车辆所处不同行驶路况选择合适的驾驶模式。本实用新型可以作为乘用车的一种可选配置，提高驾驶舒适性和车辆燃油经济性。 | ||
| 申请公布号 | CN201851218U | 申请公布日期 | 2011.06.01 |
| 申请号 | CN201020202222.9 | 申请日期 | 2010.05.12 |
| 申请人 | 联合汽车电子有限公司 | 发明人 | 陈宇清;李君;常晓燕;郭辉;陈绍双 |
| 分类号 | F02D29/02(2006.01)I;F02D11/02(2006.01)I | 主分类号 | F02D29/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人 | 戴广志 |
| 主权项 | 一种电子油门主动可调系统，其特征在于，包括：一驾驶模式选择装置，用于选择不同的驾驶模式；一发动机电控单元，与所述驾驶模式选择装置相连接，用于提供多种油门踏板位置与发动机目标输出扭矩对应关系控制曲线，根据驾驶模式选择装置选择的驾驶模式，按照预先匹配的油门踏板位置与发动机目标输出扭矩对应关系，控制电子节气门体，实现发动机目标输出扭矩控制。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区榕桥路555号 | ||