| 发明名称 | 具有可无级改变的传动比的车辆变速箱 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有可无级改变的传动比的车辆变速箱，具有一在第一轴(88)上安置的第一锥盘对(9)和一在第二轴(12)上安置的第二锥盘对(10)和一在这些锥盘对之间安置的缠绕器件(11)以及一输入轴(2)和一中间轴(3)，其中，在中间轴上可转动地支承一可被置于与第一轴转动啮合的中间齿轮(4)以及一输出齿轮(5)并且抗扭地安置一连接齿轮(6)，在输入轴和中间轴之间安置一第一转动力传递装置，在输入轴和中间齿轮之间安置一第二转动力传递装置，在中间齿轮和输出齿轮之间安置一第三转动力传递装置，在中间轴和输出齿轮之间安置一第四转动力传递装置，并且，这些转动力传递装置中的至少一个是空程装置(F1，F2，F3，F4)。 | ||
| 申请公布号 | CN102076997A | 申请公布日期 | 2011.05.25 |
| 申请号 | CN200980123068.6 | 申请日期 | 2009.05.28 |
| 申请人 | 舍弗勒技术两合公司 | 发明人 | A·特里勒 |
| 分类号 | F16H37/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H37/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 侯鸣慧 |
| 主权项 | 具有可无级改变的传动比的车辆变速箱(1)，具有一在第一轴(8)上安置的第一锥盘对(9)和一在第二轴(12)上安置的第二锥盘对(10)和一在这些锥盘对(9，10)之间安置的缠绕器件(11)以及一输入轴(2)和一中间轴(3)，其中，在中间轴(3)上可转动地支承一可被置于与第一轴(8)转动啮合的中间齿轮(4)以及一输出齿轮(5)并且抗扭地安置一连接齿轮(6)，在输入轴(2)和中间轴(3)之间安置一第一转动力传递装置，在输入轴(2)和中间齿轮(4)之间安置一第二转动力传递装置，在中间齿轮(4)和输出齿轮(5)之间安置一第三转动力传递装置，在中间轴(3)和输出齿轮(5)之间安置一第四转动力传递装置，其特征在于，这些转动力传递装置中的至少一个是空程装置(F1，F2，F3，F4)。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||