特别用于机动车辆的包括助力部组式控制装置的离合器装置

摘要

装置包括离合器，所述离合器包括隔膜(12)，隔膜在离合器分离的一息止位置和离合器接合的一作用位置之间摆动。该隔膜弹性地向其息止位置回复以将其推动置于作用位置。隔膜也包括控制装置(14)，其包括：-致动机构(16)，该致动机构随循在第一位置和第二位置之间规定的一理论总行程是可移动的。当致动机构仍远离第一位置时，隔膜到达其息止位置；和-移动助力部组(26)，其用于应用与隔膜(12)的一回复力相对的一辅助力。在向第一位置的理论总行程上，辅助能量大于或等于回复能量，使得在运行时，致动机构依然是与第一位置远离。

主权项

离合器装置(10)，其特别适用于机动车辆，该类型的离合器装置(10)包括：‑离合器，其包括隔膜(12)，所述隔膜可在一息止位置和一作用位置之间摆动，在所述息止位置中所述离合器分离，在所述作用位置中所述离合器接合，所述隔膜(12)弹性地向其息止位置回复；和‑控制所述隔膜(12)的控制装置(14)，其包括：‑致动所述隔膜(12)的致动机件(16)，其随循在第一位置和第二位置之间确定的理论总行程是可移动的，在所述第二位置中所述致动机件(16)与所述隔膜(12)相互配合，用于将所述隔膜保持在作用位置，所述控制装置被布置成使得，当所述致动机件远离第一位置时，所述隔膜在离开其作用位置后，到达其息止位置；和‑助力移动所述致动机件(16)的助力部组(26)，其用于在所述致动机件(16)上施加与所述隔膜(12)向其息止位置回复的弹性回复力相反的辅助力，所述辅助力和回复力分别地产生称为辅助能量和回复能量的能量，其特征在于，所述隔膜(12)是这样的：施加一作用力，用于将所述隔膜(12)置于作用位置；并且在于，所述离合器装置(10)被布置成使得：在向第一位置的理论总行程上，辅助能量大于或等于回复能量，因而，在运行时，所述致动机件依然保持与第一位置相距隔。