| 发明名称 | 切缝改进的汽车用轮胎 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种切缝改进的汽车用轮胎，由于切缝一般按照具有1mm左右的细小宽度的方式形成，故在实际行驶时，其间距变窄，难以发挥所希望的性能。本发明的特征在于，由突条形成的分隔件按照X字状交叉的方式形成于切缝的两内壁上，在行驶时，切缝的两壁面具有间隔，可防止轮胎的抓地性能的降低。 | ||
| 申请公布号 | CN102069683A | 申请公布日期 | 2011.05.25 |
| 申请号 | CN201010245372.2 | 申请日期 | 2010.07.30 |
| 申请人 | 韩国轮胎株式会社 | 发明人 | 田尚旼 |
| 分类号 | B60C11/12(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人 | 刘云贵 |
| 主权项 | 一种切缝改进的汽车用轮胎，其特征在于，其由胎面部，胎面两侧的侧壁部与侧壁部两端的球状部构成，在胎面部的触地面上形成有块(1)，在该块(1)上形成有切缝(2)，在该切缝(2)的壁面上形成有突条，其中，形成于上述切缝(2)的两壁面(21，22)上的突条为，从上述切缝(2)的上段沿向下的倾斜方向分别突出地形成的倾斜突条(3，4)。 | ||
| 地址 | 韩国首尔市 | ||