发动机低温起动双预热系统

摘要

本实用新型公开了一种发动机低温起动双预热系统，包括燃油加热器、散热器、四通接头、汽车暖风和双腔油底壳所述燃油加热器的进水管与发动机的机冷壳相连，所述燃油加热器的出水管与散热器的进水口相连，所述散热器的出水口与双腔油底壳的进水口相连，双腔油底壳的出水口通过管道连接四通接头的一个端口，所述四通接头的另外三个端口分别通过管件连接汽车暖风、膨胀水箱和发动机的水腔。本实用新型的有益效果：本实用新型经过热交换，提高发动机缸体及油底壳内润滑机油的温度，缩短发动机低温起动的时间，解决了发动机低温条件下冷起动润滑差的情况，提高了发动机低温起动的安全性和使用寿命；提高发动机的适应性，试验证明即使在-41℃的情况下，发动机也能正常起动；充分体现人性化设计，驾驶室内的暖风装置在散热器的辅助作用下，使得驾驶室保持温暖如春的效果。

主权项

一种发动机低温起动双预热系统，其特征是：其包括燃油加热器（3）、散热器（4）、汽车暖风（6）和双腔油底壳（9），所述双腔油底壳（9）包含用于盛装机油的油腔和用于与油腔进行热交换的循环介质的水腔；所述燃油加热器（3）的进水管（13）与发动机（1）的机冷壳（11）相连，所述燃油加热器（3）的出水管（15）与散热器（4）的进水口相连；所述散热器（4）的出水口与双腔油底壳（9）的水腔的进水孔（91）相连；所述述水腔的出水孔（92）通过管道（14）连接一个四通接头（5），该四通接头（5）的另外三个端口分别通过管件连接汽车暖风（6）、膨胀水箱（7）和发动机（1）水腔。