用于液压动力转向的滑动阀片

摘要

本发明涉及一种用于汽车的液压动力转向的滑动阀片(20)，其有一个管状的控制套筒(24)。该控制套筒是连接于一个输出轴(28)并包括在其内表面(34)上的第一控制槽(32)。还设置有一个管状的滑动套筒(26)，它至少部分地布置在控制套筒(24)内。滑动套筒的外表面(38)上有第二控制槽(36)，这些控制槽可被移动到与控制套筒(24)上的那些第一控制槽(32)重合，各第一控制槽(32)基本上是布置在管状的控制套筒(24)的圆周方向，以及各第二控制槽(36)基本上是布置在管状的滑动套筒(26)的圆周方向，并且控制套筒(24)和滑动套筒(26)的相对位置是在轴向可相对变化的。

主权项

一种用于汽车的液压动力转向的滑动阀片(20)，其有一个管状的控制套筒(24)，该管状的控制套筒连接于一个输出轴(28)并包括在所述管状的控制套筒的内表面(34)上的第一控制槽(32)，其特征在于：‑所述滑动阀片包括一个管状的滑动套筒(26)，所述管状的滑动套筒(26)包括一个倾斜的槽(40)，一个固定地连接于一输入轴(22)的压力元件(42)突伸入所述倾斜的槽内，‑该管状的滑动套筒是至少部分地布置在所述管状的控制套筒(24)内部，‑该管状的滑动套筒包括在其外表面(38)上的第二控制槽(36)，所述第二控制槽可被移动到与所述管状的控制套筒(24)上的所述第一控制槽(32)重合，所述第一控制槽(32)是布置在所述管状的控制套筒(24)的圆周方向，以及所述第二控制槽(36)是布置在所述管状的滑动套筒(26)的圆周方向，并且所述管状的控制套筒(24)和所述管状的滑动套筒(26)的相对位置是可以沿着一个纵向轴线(X‑X)在轴向相对变化的。