支持广播式交通信息服务的数据处理方法

摘要

本发明涉及一种支持广播式交通信息服务的数据处理方法，包括：对测量到的数据进行误差实时分析和精度参数实时计算，得到航迹质量信息；航迹质量信息进行加权融合处理，生成系统航迹；系统航迹质量量化与应用处理。还包括：对航迹位置进行多数据源的系统误差校准处理。因此，本发明支持广播式交通信息服务的数据处理方法实现了在多数据源的条件下，对多数据源的系统误差进行校正，有效地提高了计算结果的准确度；同时，针对不同来源的测量数据特点，采用精确加权和粗略加权方法，在减少计算量的基础上，确保了结果的准确度。

主权项

一种支持广播式交通信息服务的数据处理方法，其特征在于包括：对航迹位置进行多数据源的系统误差校准处理；所述对航迹位置进行多数据源的系统误差校准处理具体为：进行时统推衍处理，将时间上较旧的数据外推至时间较新的数据时刻；同时将更新周期较短的数据外推至更新周期较长数据的观测时刻；将测量数据由极坐标转换为经纬度坐标；选定经纬度坐标系为校准坐标系并完成坐标变换后，令多个数据源在同一坐标系下对相同目标、同一时刻的真实位置相等，则由数个目标的测量值，得到系统误差，进行误差校准处理；对测量到的数据进行误差实时分析和精度参数实时计算，得到航迹质量信息；航迹质量信息进行加权融合处理，生成系统航迹；系统航迹质量量化与应用处理。