发明名称 | 非独立悬架系统中的钢板弹簧支架 | ||
摘要 | 本实用新型提供一种用于非独立悬架系统的钢板弹簧支架,该支架包括上连接件、调整板和下连接件,其中:该上连接件包括上连接板,该上连接板垂直并连接于所述调整板的上表面,所述上连接板上形成有车架连接孔;该下连接件包括第一连接板、第二连接板和下底板,该第一连接板上形成有连接钢板弹簧的第一连接孔,所述第二连接板上形成有连接钢板弹簧的第二连接孔,所述第一连接板和所述第二连接板相互平行且垂直于所述下底板并位于所述下底板的两侧,所述下底板连接于所述调整板的下表面。通过本实用新型的上述技术方案,只需根据钢板弹簧安装参数对支架进行调整,即可满足不同条件下的需求,提高了装置的通用性。 | ||
申请公布号 | CN201833845U | 申请公布日期 | 2011.05.18 |
申请号 | CN201020262510.3 | 申请日期 | 2010.07.12 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 王永卫;韩权武;李宗霞;王万顺 |
分类号 | B60G11/10(2006.01)I | 主分类号 | B60G11/10(2006.01)I |
代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 桑传标;王凤桐 |
主权项 | 一种用于非独立悬架系统的钢板弹簧支架,其特征在于,该支架包括上连接件(1)、调整板(2)和下连接件(3),其中:所述上连接件(1)包括上连接板(11),该上连接板(11)垂直并连接于所述调整板(2)的上表面,所述上连接板(11)上形成有车架连接孔(12);所述下连接件(3)包括第一连接板(31)、第二连接板(35)和下底板(33),该第一连接板(31)上形成有连接钢板弹簧的第一连接孔(32),所述第二连接板(35)上形成有连接钢板弹簧的第二连接孔(36),所述第一连接板(31)和所述第二连接板(35)相互平行且垂直于所述下底板(33)并位于所述下底板(33)的两侧,所述下底板(33)连接于所述调整板(2)的下表面。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |