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一种具缓冲功能之自行车座管结构，包括：一座管，系呈中空管结构，具有一减震段，该减震段自该座管一端端口沿管壁开设有至少一缓冲槽。如申请专利范围第1项所述之具缓冲功能之自行车座管结构，其中，该座管相对该减震段之另端成形有一受力段，令该座管以该减震段插设于一立管内部，以该受力段与一座垫结合固定，该座管之该减震段外周面于与该立管的内周面紧密结合，且该缓冲槽局部显露于外。如申请专利范围第1项所述之具缓冲功能之自行车座管结构，其中，该座管减震段系于管壁间隔成形有二缓冲槽。如申请专利范围第1项所述之具缓冲功能之自行车座管结构，其中该座管减震段系于管壁间隔成形有三缓冲槽。如申请专利范围第1项所述之具缓冲功能之自行车座管结构，其中，该座管具有二段，一为该减震段，另段为一受力段，该受力段内部自该座管内壁延伸成形有至少一肋部，该缓冲槽系对应该肋部型态开设成形。如申请专利范围第5项所述之具缓冲功能之自行车座管结构，其中，该受力段之该肋部系剖面呈对称贯设于该座管之长条薄板状结构，对应之该减震段则由其端口向该受力段方向，切削该肋部而形成二对应之缓冲槽。如申请专利范围第5项所述之具缓冲功能之自行车座管结构，其中该受力段之该肋部系剖面呈不对称贯设于该座管之长条板状结构，对应之该减震段则由其端口向该受力段方向，切削该肋部一侧之管壁而形成二对应之缓冲槽。如申请专利范围第5项所述之具缓冲功能之自行车座管结构，其中该受力段之该肋部系剖面呈对称贯设于该座管之长条厚板状结构，对应之该减震段则由其端口向该受力段方向，切削该肋部而形成二对应之缓冲槽。如申请专利范围第5项所述之具缓冲功能之自行车座管结构，其中该受力段之该肋部系剖面呈三等分该座管截面之肋条状结构，对应之该减震段则由其端口向该受力段方向，切削该肋部而形成三个缓冲槽。 |
