| 发明名称 | 一种车用电池箱 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及车辆的动力源，具体地说是一种车用电池箱，包括安装在车辆上的外箱及载有电池的内箱，内箱上设有通过导电带与电池电连接的内箱极柱，外箱上安装有电极盒，在电极盒的盒体上设有接线端子，该电极盒内设有通过导电带与接线端子电连接的外箱极柱，该外箱极柱与内箱极柱相对应；所述电极盒位于外箱外面的一端的两侧均连接弹簧片的一端，弹簧片的另一端可转动地安装有与导电带相连的外箱极板，两个外箱极板之间形成供内箱极柱插入的通道。本实用新型的极柱多面连接，并具有自适应随动功能，保证了车辆运行发生颠簸时也能有充足的接触面积，不产生拉弧；锁紧装置限定了内箱向上和向外的移动，提高了电池箱的安装稳定性。 | ||
| 申请公布号 | CN201829548U | 申请公布日期 | 2011.05.11 |
| 申请号 | CN201020503792.1 | 申请日期 | 2010.08.25 |
| 申请人 | 浙江中科正方电子技术有限公司;沈阳友联电子装备有限公司 | 发明人 | 曹炬;张春峰;陈英林;王凤禹 |
| 分类号 | H01M2/10(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M2/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人 | 白振宇 |
| 主权项 | 一种车用电池箱，包括安装在车辆上的外箱(1)及载有电池的内箱(2)，其特征在于：所述内箱(2)上设有通过导电带与电池电连接的内箱极柱(5)，所述外箱(1)上安装有电极盒(8)，在电极盒(8)的盒体上设有接线端子(9)，该电极盒(8)内设有通过导电带(7)与接线端子(9)电连接的外箱极柱(11)，该外箱极柱(11)与内箱极柱(15)相对应；所述电极盒(8)位于外箱(1)外面的一端的两侧均连接弹簧片(12)的一端，弹簧片(12)的另一端可转动地安装有与导电带(7)相连的外箱极板(14)，两个外箱极板(14)之间形成供内箱极柱(15)插入的通道。 | ||
| 地址 | 321000 浙江省金华市仙源路855号 | ||