汽车中滑门电动传动系统

摘要

一种汽车中滑门电动传动系统，其在原有的底座、电机、减速机构、电磁离合器和绕线轮及前、后拉索等基础上加以改进，即所述的绕线轮松动地套设在减速机构的输出轴上，绕线轮的中部设有一空腔，电磁离合器容纳在该空腔内，且电磁离合器的动片与绕线轮相固定，而电磁离合器的静片则定位在输出轴上。由于本发明的电磁离合器被放置在绕线轮的空腔中，因此整个装置结构紧凑，底座体积小，安装灵活，从而使本发明方便地固定在车身内部，确保各部件间互不干涉。其次，利用拉伸弹簧或预紧弹簧的简单结构，使各拉索在装配初期就能达到预紧的目的。再者，在底座上设置的张紧装置，保证在使用过程中，拉索始终保持在张紧的工作状态而不松动掉线。

主权项

一种汽车中滑门电动传动系统，其包括固定在底座(3)内的电机(2)、减速机构、带有动、静片(12、16)的电磁离合器和绕线轮，前、后拉索(4a、4b)的一端分别通过中铰链(6)连接在中滑门(1)上，所述前拉索(4a)的另一端则绕过支承在车身上的前导向轮(7a)，而后拉索(4b)的另一端绕过支承于车身上的后导向轮(7b)后，该前、后拉索的另一端再伸入上述底座(3)内，以彼此相对的方向缠绕在所述的绕线轮上，其特征在于：所述绕线轮松动地套设在所述减速机构的输出轴(17)上，该绕线轮的中部设有一空腔，上述电磁离合器容纳在该空腔内，且所述电磁离合器的动片(12)与所述的绕线轮相固定，而所述电磁离合器的静片(16)则定位在所述的输出轴(17)上。