| 发明名称 | 用于运行内燃机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于运行内燃机(10)的方法，其中通过分析扭矩(33)在气缸个别地稀释混合气的情况下使气缸(12a、12b、12c、12d)均衡，其中，所述方法包括下面的步骤：(a)将在第一气缸(12a)中的混合气稀释变化预先规定的稀释值(34)；(b)在应用实际转速信号(19)的情况下，求出表现第一气缸(12a)的实际扭矩(46)的特征的第一参量(50)；(c)在应用所述预先规定的稀释值(34)的情况下，求出表现第一气缸(12a)的额定扭矩(44)的特征的第二参量(54)；(d)根据第一参量(50)和第二参量(54)之间的差值(48)来匹配输入第一气缸(12a)的燃料量(31)。 | ||
| 申请公布号 | CN102042103A | 申请公布日期 | 2011.05.04 |
| 申请号 | CN201010527839.2 | 申请日期 | 2010.10.21 |
| 申请人 | 罗伯特.博世有限公司 | 发明人 | A·科林;W·蒂贝尔;M·沙伊特;A·鲁普;陈路 |
| 分类号 | F02D41/14(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 宣力伟;汲长志 |
| 主权项 | 用于运行内燃机(10)的方法，其中通过分析扭矩(33)在气缸个别地稀释混合气的情况下使气缸(12a、12b、12c、12d)均衡，其特征在于，所述方法包括下面的步骤：(a)将在第一气缸(12a)中的混合气稀释变化预先规定的稀释值(34)；(b)在应用实际转速信号(19)的情况下，求出表现第一气缸(12a)的实际扭矩(46)的特征的第一参量(50)；(c)在应用所述预先规定的稀释值(34)的情况下，求出表现第一气缸(12a)的额定扭矩(44)的特征的第二参量(54)；(d)根据第一参量(50)和第二参量(54)之间的差值(48)来匹配输入第一气缸(12a)的燃料量(31)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||