双导管吊舱推进器装置

摘要

一种船舶推进技术领域的双导管吊舱推进器装置，包括：主传动机构、两个螺旋桨回转机构和吊舱回转机构，其中：主传动机构分别与两个螺旋桨回转机构相连接，主传动机构固定设置于吊舱回转机构的内部；本发明通过调整螺旋桨的推力方向来实现纵向的推力，从而能抵抗或产生使平台(或船舶)垂荡或升沉的力；同时设置两螺旋桨的旋转方向为对转，有效减小当螺旋桨尾涡影响。

主权项

一种双导管吊舱推进器装置，包括：主传动机构、两个螺旋桨回转机构和吊舱回转机构，其特征在于：主传动机构分别与两个螺旋桨回转机构相连接，主传动机构固定设置于吊舱回转机构的内部；所述的主传动机构包括：伺服电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一连接轴、第一直齿轮、第三锥齿轮、第一推力轴承、第二推力轴承、第一内轴、第四锥齿轮、第五锥齿轮、旋转桨轴和旋转桨，其中：第一锥齿轮设置在伺服电机上，第二锥齿轮和第一直齿轮分别固定设置于第一连接轴的两端，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，第三锥齿轮和第四锥齿轮分别固定设置于第一内轴的两端，第一直齿轮和第三锥齿轮啮合，第一内轴与螺旋桨回转机构相连接，第四锥齿轮和第五锥齿轮啮合，第五锥齿轮设置在旋转桨轴上，旋转桨设置在旋转桨轴上；所述的螺旋桨回转机构包括：第一步进电机、第二直齿轮、第六锥齿轮、第一外轴、第三推力轴承、第一外轴套、第一吊舱、第四轴承和导流管，其中：第二直齿轮设置在第一步进电机上，第二直齿轮与第六锥齿轮啮合，第一外轴两端分别设置第六锥齿轮和第一吊舱，第一外轴与第三推力轴承相连并设置于第一外轴套内部，第四轴承设置在第一吊舱的前端，导流管与旋转桨轴固定连接。