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<p>Disque de frein pour matériel roulant ferroviaire destiné à être rendu solidaire d'une roue à freiner, et à coopérer en freinage avec une garniture, constituée d'un matériau composite, montée sur une mâchoire mobile et susceptible d'être mise en contact avec le disque par l'intermédiaire de moyens de commande, caractérisé en ce que le disque se subdivise en trois secteurs identiques, chacun d'eux comportant, sur sa face interne (6), opposée à celle de freinage, des éléments de rigidification constitués par des nervures (8) dirigées, de manière régulière, à la fois dans un sens radial et dans un sens concentrique, par rapport à l'axe de la roue, de manière à maîtriser les déformations dudit disque dues à la chaleur de freinage.</p> |
