| 发明名称 | 乘客传送设备的驱动装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种不会导致传动带条数的增加及装置的大型化而能够确保必要的摩擦系数的乘客传送设备的驱动装置。一种乘客传送设备的驱动装置，其向乘客传送设备传递驱动力，具备：由电动机(11)驱动的驱动滑轮(15)、与所述驱动滑轮(15)同轴设置的飞轮(21)、制动机(14)、与安装所述制动机(14)的旋转轴连结的从动滑轮(16)、卷挂在所述驱动滑轮(15)与所述从动滑轮(16)之间的传动带(17)，其中，传动带(17)由在传动带宽度方向上具有12个以上且18个以下突部的一条或两条V肋型多沟带(17a、17b)构成，并且所述V肋型多沟带(17a、17b)的摩擦力大于制动力。 | ||
| 申请公布号 | CN102030248A | 申请公布日期 | 2011.04.27 |
| 申请号 | CN201010254524.5 | 申请日期 | 2010.08.13 |
| 申请人 | 株式会社日立制作所;株式会社日立建筑系统 | 发明人 | 福田敏行;竹本启辅;山下智典;五十岚芳治 |
| 分类号 | B66B23/02(2006.01)I | 主分类号 | B66B23/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 朱丹 |
| 主权项 | 一种乘客传送设备的驱动装置，其向乘客传送设备传递驱动力，具备：电动机、由所述电动机驱动的驱动滑轮、与所述驱动滑轮同轴设置的飞轮、制动机、与安装所述制动机的旋转轴连结的从动滑轮、卷挂在所述驱动滑轮与所述从动滑轮之间的传动带，所述乘客传送设备的驱动装置的特征在于，所述传动带由在传动带宽度方向上具有总计12个以上且18个以下突部的一条或两条V肋型多沟带构成，并且所述V肋型多沟带的摩擦力大于制动力。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||