公交车逃生装置

摘要

本实用新型涉及一种公交车逃生装置，它包括窗框、玻璃架、连杆、滑轨、弹射器、锁紧装置及开关总成，开关总成固定在窗框上，并通过拉线与窗框锁紧装置相连，玻璃架与滑轨相连，滑轨通过连杆与窗框相连，弹射器通过弹射固定板与窗框上的铰支处相连，锁紧装置通过锁紧固板与窗框相连，V型卡槽与锁紧固定板上的转轴相连，转轴的一端设有弹簧、另端设有棘轮、棘轮与锁紧固定板上的锁止弧相啮合，锁止弧上设有螺栓及复位弹簧，在弹射固定板上设有弹射器连杆与连接轴，连接轴的一端与弹射器连杆相连、另端与杠杆相连，在杠杆上设有弹射弹簧、延时连杆、阻尼器。本实用新型结构简单，操作方便，使用安全。

主权项

一种公交车逃生装置，它包括线管(1)、玻璃(7)、固定套(19)、窗框(9)、玻璃架(8)、连杆(4)、滑轨(5)、密封圈(6)、弹射器(2)、锁紧装置及开关总成(10)，其特征在于：开关总成(10)固定在窗框(9)上，并通过拉线(11)与窗框(9)左右两侧的锁紧装置相连，玻璃架(8)与滑轨(5)相连，滑轨(5)通过连杆(4)与窗框(9)相连，弹射器(2)通过弹射固定板(23)与窗框(9)上的铰支处相连，锁紧装置通过锁紧固板(13)与窗框(9)相连，V型卡槽(3)与锁紧固定板(13)上的转轴相连，在转轴的一端设有弹簧(16)、另端设有棘轮(14)、棘轮(14)与锁紧固定板(13)上的锁止弧(17)相啮合，锁止弧(17)上设有螺栓(18)，螺栓(18)与拉线(11)相连，锁止弧(17)的转动铰支处设有复位弹簧(12)，在弹射固定板(23)上设有弹射器连杆(24)、连接轴(25)，连接轴(25)的一端与弹射器连杆(24)相连、另端与杠杆(22)相连，在杠杆(22)上设有弹射弹簧(26)、延时连杆(21)、阻尼器(20)。