电液式汽车离合器自动操纵机构

摘要

本发明属于汽车离合器领域，具体是一种电液式汽车离合器自动操纵机构，其特征在于：电机的输出轴上过赢压装减速小齿轮，由丝杆螺母与丝杆组成的滚珠丝杆副，在丝杆螺母上过赢压装减速大齿轮，减速小齿轮和减速大齿轮啮合传动；丝杆一端顶在离合器总泵的活塞上，丝杆的另一端用圆柱销固定连接旋转限制支座，压缩弹簧及两端弹簧座一起构成的两套储能助力机构沿丝杆轴线对称设置在旋转限制支座的两侧，对应丝杆的轴向位置设置有转角位置传感器。本发明去除了现有机械液压式离合器操纵机构的离合器踏板，通过控制电机的转速和旋向控制离合器总泵活塞的前进或后退，从而实现了对离合器的精确与快速控制。

主权项

一种电液式汽车离合器自动操纵机构，包括电机、丝杆螺母、丝杆、离合器总泵，其特征在于：电机的输出轴上过赢压装减速小齿轮，由丝杆螺母与丝杆组成滚珠丝杆副，在丝杆螺母上过赢压装减速大齿轮，减速小齿轮和减速大齿轮啮合传动；丝杆一端顶在离合器总泵的活塞上，丝杆的另一端用圆柱销固定连接旋转限制支座，压缩弹簧及两端弹簧座一起构成的两套储能助力机构沿丝杆轴线对称设置在旋转限制支座的两侧，对应丝杆的轴向位置设置有转角位置传感器。