发明名称 |
一种用于汽车尾气净化催化剂无油碳酸铈的工艺方法 |
摘要 |
一种用于汽车尾气净化催化剂无油碳酸铈的工艺方法,采用的技术方案是:将萃取槽分离得到的氯化铈溶液与溶解后得到的碳酸氢铵溶液分别打入高位槽控制流速5-8m3/s,经高位槽流入化学纤维过滤柱,纤维的装柱量为70-80%,柱体积φ500×2000,过滤后的溶液分别流入接收槽,再打入高位槽待用。将氯化铈溶液加入20m3沉淀槽中,体积1.6×1.8m3,含稀土500-600kg,加入100-200mLJU-清洗剂后调整料液浓度40-80g/L,搅拌中缓慢加入碳酸氢铵溶液,浓度80-100g/L,流速3-5m3/s,沉淀温度40-80℃,待反应完全后、停止搅拌、沉清后用离心机甩干,并用JU-清洗剂淋洗数次,pH值达到6-7,即可得到无油碳酸铈产品。能够直接用于制备汽车尾气净化催化剂的稀土碳酸盐,从而达到了去除油污的效果,确保生产出的产品不含任何油污。 |
申请公布号 |
CN102019192A |
申请公布日期 |
2011.04.20 |
申请号 |
CN201010521690.7 |
申请日期 |
2010.10.28 |
申请人 |
内蒙古包钢和发稀土有限公司 |
发明人 |
赵继承;安卫国;张丽萍;吴晓建;张军 |
分类号 |
B01J27/232(2006.01)I;C01F17/00(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I |
主分类号 |
B01J27/232(2006.01)I |
代理机构 |
包头市专利事务所 15101 |
代理人 |
安平 |
主权项 |
一种用于汽车尾气净化催化剂无油碳酸铈的工艺方法,其特征在于:将萃取槽分离得到的氯化铈溶液与溶解后得到的碳酸氢铵溶液分别打入高位槽控制流速5‑8m3/s,经高位槽流入化学纤维过滤柱,纤维的装柱量为70‑80%,柱体积φ500×2000,,过滤后的溶液分别流入接收槽,再打入高位槽待用。 |
地址 |
014030 内蒙古自治区包头市稀土高新区青工南路15号 |