一种油电双模多功能多电机一体化的变速箱

摘要

本实用新型公开了一种油电双模多功能多电机一体化的变速箱，属于动力传递中的驱动装置。在发动机的输出轴的端口连接配合有飞轮减震装置，飞轮减震装置的另一端连接有与其组合的超级离合器，飞轮减震装置和超级离合器组合的端口安装有发电驱动电机，发电驱动电机的另一端安装有另一组飞轮减震装置和超级离合器的组合，该组合的另一端连接有CVT无级变速系统，CVT无级变速系统的前端连接有主驱动电机；CVT无级变速系统上的传动带另一端与另一CVT无级变速系统连接配合，该系统的从动轴上一端设置有辅助刹车发电驱动电机，另一端接传动轴至差速器。本实用新型结构简单，制作成本低，工作稳定可靠，维护保养方便，既能提高工作效率，又能节能降耗。

主权项

一种油电双模多功能多电机一体化的变速箱，其特征是：有一个燃油发动机，燃油发动机的一端设置有皮带轮，另一端在发动机的输出轴的端口连接配合有飞轮减震装置，飞轮减震装置的另一端连接有与其组合的超级离合器，飞轮减震装置和超级离合器组合的端口安装有发电驱动电机，发电驱动电机的另一端安装有另一组飞轮减震装置和超级离合器的组合，该组合的另一端连接有CVT无级变速系统，CVT无级变速系统的前端连接有主驱动电机；CVT无级变速系统上的传动带另一端与另一CVT无级变速系统连接配合，该系统的从动轴上一端设置有辅助刹车发电驱动电机，另一端接传动轴至差速器。