| 发明名称 | 一种制动油壶结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种制动油壶结构，该结构包括主油壶、主油壶支架、连接软管以及小油壶，主油壶通过主油壶支架固定在前舱导水主板下侧，小油壶设置在制动主缸上，主油壶通过连接软管与小油壶连接。本实用新型通过主油壶支架固定在前舱导水主板上，经过连接软管连接到小油壶上，小油壶则设置在制动主缸上，制动液加注时通过制动油壶和连接软管流入小油壶，从而进入制动主缸。这样便能避免因发动机舱狭小而油壶布置困难的情况，方便了加注制动液，增加了制动系统的安全性和可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN201800711U | 申请公布日期 | 2011.04.20 |
| 申请号 | CN201020267803.0 | 申请日期 | 2010.07.22 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 王广林;潘之杰;余见山;张兵舰;李书福;杨健;赵福全 |
| 分类号 | B60T17/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T17/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种制动油壶结构，其特征在于，该结构包括主油壶（2）、主油壶支架（3）、连接软管（4）以及小油壶（7），主油壶（2）通过主油壶支架（3）固定在前舱导水主板（1）下侧，小油壶（7）设置在制动主缸（8）上，主油壶（2）通过连接软管（4）与小油壶（7）连接。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市城东闸头 | ||