发明名称 |
自动化换档变速器的换档控制的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种自动化换档变速器的换档控制的方法,该换档变速器在汽车传动系中布置在驱动发动机与车轴驱动装置之间,该换档变速器设有不同步的档位联轴器,并且该换档变速器的输入轴能够通过可自动化控制的分离离合器与驱动发动机的传动轴连接,其中,在换高档位时,在打开分离离合器的情况下通过调设与输入轴保持传动连接的传动制动器上的主要是恒定的制动力矩(MBr)来实现目标档位的同步。为了不需要额外的结构上的措施就能实现换档过程的加速,按本发明设置:随着输入转速(nGKE)接近目标档位的档位联轴器的输出转速(nGKA),为了完成同步而部分地闭合分离离合器,并且差不多同时随着传动制动器的松开而再次打开分离离合器。 |
申请公布号 |
CN102016360A |
申请公布日期 |
2011.04.13 |
申请号 |
CN200980116369.6 |
申请日期 |
2009.03.23 |
申请人 |
ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
发明人 |
伯恩特·多贝勒;诺伯特·维恩切克 |
分类号 |
F16H61/04(2006.01)I;F16H61/682(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/04(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
车文;樊卫民 |
主权项 |
自动化的换档变速器的换档控制的方法,所述换档变速器在汽车的传动系中布置在驱动发动机与车轴驱动装置之间,所述换档变速器设有不同步的档位联轴器,并且所述换档变速器的输入轴能够通过能自动化控制的分离离合器与所述驱动发动机的传动轴连接,其中,在换高档位时,在打开分离离合器的情况下通过调设与所述输入轴保持传动连接的传动制动器上的主要是恒定的制动力矩(MBr)来实现目标档位的同步,其特征在于,随着输入转速(nGKE)接近所述目标档位的所述档位联轴器的输出转速(nGKA),为了完成所述同步而部分地闭合所述分离离合器,并且差不多同时随着所述传动制动器的松开而再次打开所述分离离合器。 |
地址 |
德国腓德烈斯哈芬 |