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Die Erfindung betrifft ein Konzept zur modellbasierten Ermittlung von Stellglied-Sollwerten für eine Warmbreitbandstraße mit mehreren Walzgerüsten, mi gewünschte Zielkontur der Walzspalte der Gerüste einstellbar ist. In einem ersten Verfahrensschritt wird eine Soll-Geschwindigkeitskeiligkeit des Warmbandes nach jedem Gerüst vorgegeben. Im zweiten Schritt werden mit Hilfe von Bandplanheits-Modellen Werte für Banddickenkonturen an den Ausläufen der Gerüste ermittelt. Im dritten Schritt werden mit Hilfe von Materialfluss-Modellen für jedes Gerüst aufzubringende Walzkraftverteilungen bestimmt. Im vierten Schritt wird die Zielkontur für die Bandlauf-Stellglieder ermittelt, während im fünften Schritt für jedes Gerüst mit Hilfe eines Optimierungsverfahrens die Stellglied-Sollwerte aus der Zielkontur berechnet werden.
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