| 发明名称 | 液压驱动马达的平板车驱动桥 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种液压驱动马达的平板车驱动桥，包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外联的液压马达，所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所述的半轴体相传动连接的减速机，所述的差速器与液压马达相传动连接，所述的减速机与平板车的轮辋相传动连接，所述的半轴体外部设置有轮轴，所述的轮轴将所述的差速器和减速机连接为一体。本实用新型通过将差速器、轮轴以及减速机一体设置，使整个驱动桥本体方便生产、安装和维修保养。 | ||
| 申请公布号 | CN201784462U | 申请公布日期 | 2011.04.06 |
| 申请号 | CN201020508755.X | 申请日期 | 2010.08.30 |
| 申请人 | 苏州大方特种车股份有限公司 | 发明人 | 陈永昌;职山杰;刘元胜;刘刚强;刘刚;霍恒玉;高爱华 |
| 分类号 | B60K17/16(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60B35/14(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人 | 孙仿卫 |
| 主权项 | 一种液压驱动马达的平板车驱动桥，包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外联的液压马达，所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所述的半轴体相传动连接的减速机，所述的差速器与液压马达相传动连接，所述的减速机与平板车的轮辋相传动连接，其特征在于：所述的半轴体外部设置有轮轴，所述的轮轴将所述的差速器和减速机连接为一体。 | ||
| 地址 | 215151 江苏省苏州市高新区浒关工业园浒杨路71号 | ||