双离合器液压管路结构

摘要

一种汽车变速器技术领域的双离合器液压管路结构，三条液压管路，分别位于变速器壳体的离合器腔和变速器腔之间的隔板上，第一液压管路起始端位于阀体接合面，结束端位于变速器壳体输入轴孔中间油孔，其形状为单段直线形；第二液压管路起始端位于阀体接合面，结束端位于变速器壳体输入轴孔变速器侧的油孔，其形状为单段直线形；第三液压管路起始端位于阀体接合面，结束端位于变速器壳体输入轴孔离合器侧的油孔，其形状为两段折线形，该第三液压管路的中部设有一个管路弯角。本实用新型管路有效减少泄漏测试次数，与现有技术相比，壳体制造成本降低，质量提高。

主权项

一种双离合器液压管路结构，其特征在于，包括：三条液压管路，分别位于变速器壳体的离合器腔和变速器腔之间的隔板上，所述的第一液压管路起始端位于阀体接合面，结束端位于变速器壳体输入轴孔中间油孔，其形状为单段直线形；所述的第二液压管路起始端位于阀体接合面，结束端位于变速器壳体输入轴孔变速器侧的油孔，其形状为单段直线形；所述的第三液压管路起始端位于阀体接合面，结束端位于变速器壳体输入轴孔离合器侧的油孔，其形状为两段折线形，该第三液压管路的中部设有一个管路弯角。