一种发动机冷却风扇的风叶

摘要

本实用新型提供了一种发动机冷却风扇的风叶，它由轮毂和叶片组成一体并通过联轴结构与电动机组成风扇。叶片数为五且均匀分布于轮毂上。叶片为扭转型，在叶片各设计截面处选择与之匹配的翼型并使各截面处翼型都处于较高效率的攻角范围内，从而优化了流场，提高了风扇效率并降低了风扇噪声。同时叶片还采用前弯型结构，通过适当的前弯角度，不仅使叶片的强度有所提高，更重要的是优化了流场，使噪声有了明显的降低。

主权项

一种发动机冷却风扇的风叶，由轮毂及叶片组成一体并通过联轴结构与电动机连接；其特征在于：所述叶片数为五且均匀分布于轮毂上；每片叶片从内径向外径取10个截面设计，10个截面的安装角依次为37.17°、33.81°、 30.52°、27.98°、25.71°、23.91°、22.32°、20.81°、19.54°和18.75°；10个截面处的弦长依次为58.89mm、 61.34 mm、64.01mm、 66.35mm、 69.33mm、 72.52mm、 76.07mm、 79.87mm、83.96mm、 88.82mm，10个截面处的相对厚度依次为7.01%、6.70%、 6.33%、 5.97%、 5.55%、 5.11%、 4.66%、 4.26%、 3.93%、 3.64%；叶片采用前弯型，同时也是扭转型，且在前缘、后缘及顶端均作倒圆处理。