发明名称 |
单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种气动汽车发动机动力系统。原有气动汽车活塞动力系统易磨损、噪声大且链接机构复杂。该系统主要包括作为动力源的高压空气瓶(1)、用于实现控制的调节阀(2)、加热器(3)和单螺杆发动机(4)。其方法特征在于采用单级单螺杆膨胀机或多级单螺杆膨胀机组作为气动发动机,结构简单、噪声低、寿命长、发动机系统链接机构控制简单,输出轴(5)运转连续平稳;单螺杆发动机包括单级膨胀方式和多级膨胀方式,多级系统的联结方式又分为串联形式、并联形式和混联形式,布置方式灵活多样,发动机工作范围适用较广,且易于实现联接和控制。由于本系统所具备的特点,因此将该项实用新型应用于气动汽车发动机系统具有很大的优势。 |
申请公布号 |
CN201778838U |
申请公布日期 |
2011.03.30 |
申请号 |
CN201020168624.1 |
申请日期 |
2010.04.23 |
申请人 |
马重芳 |
发明人 |
马重芳;吴玉庭;何为 |
分类号 |
F01C1/18(2006.01)I;F01C11/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01C1/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京金阙华进专利事务所(普通合伙) 11224 |
代理人 |
吴鸿维 |
主权项 |
一种单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,采用单螺杆膨胀机代替了现有的活塞式气动发动机,所述气动汽车发动机动力系统包括高压空气瓶(1)、调节阀(2)、加热器(3)、单螺杆发动机(4)和机械功输出轴(5),其特征在于:装有高压空气的高压空气瓶(1)作为动力源,所述高压空气瓶(1)中流出的空气通过调节阀(2)控制压缩空气的流量和压力达到预定的工况条件后,进入加热器(3)进行加热,之后带压高温空气进入单螺杆发动机(4)进行膨胀做功,带动螺杆运转并通过机械功输出轴(5)输出机械功。 |
地址 |
100124 北京市朝阳区平乐园100号北京工业大学环境与能源工程学院 |