| 发明名称 | 与燃料电池组连接的多通道测定装置 | ||
| 摘要 | 由于以燃料电池组(23)的单体电池(19)的数量与多个端子侧连接器(40)的全部极数相等的方式，来决定N极连接器(41)和(N+1)极连接器(42)的数量与组合，因此在端子侧连接器(40)中不会出现多余的极数。因此，与在端子侧连接器(40)中存在多余极数的情况相比，不会造成浪费，另外，可实现多通道测定装置(10)的小型化，且在空间上有利。另外，即使在改变燃料电池组(23)的单体电池(19)的数量的情况下，也可不新设N极与(N+1)极之外极数的端子侧连接器(40)，而通过改变N极连接器(41)与(N+1)连接器(42)的数量与组合来对应。因此可容易地与燃料电池组(23)的单体电池(19)数量的变化相对应。 | ||
| 申请公布号 | CN101467296B | 申请公布日期 | 2011.03.30 |
| 申请号 | CN200780021872.4 | 申请日期 | 2007.05.24 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 绀野周重 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 梁晓广;车文 |
| 主权项 | 一种与燃料电池组连接的多通道测定装置，其具有多个端子侧连接器，该端子侧连接器是极数为2以上的任意自然数N的N极连接器或极数为(N+1)的(N+1)极连接器中的任意一种连接器，以使燃料电池组的单体电池数量与多个上述端子侧连接器的总极数相等的方式来决定上述N极连接器与上述(N+1)极连接器的数量与组合。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||