发明名称 智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法
摘要 本发明公开了一种智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法,包括以下步骤:1.将诱导子区内相同路口诱导单元进行协调,从知识库提取最优诱导信息,重新预测连接路口的路段的饱和度;2.加入诱导信息后,从诱导子区的最上游路口开始,根据步骤1)预测得到的连接路口的路段饱和度,重新对下游相关路口的诱导单元状态进行调整;3.如果下游路口诱导单元状态不发生改变,则该两个路口之间的协调结束;反之,对下游路口相关诱导单元状态进行调整。本发明在智能式DRGS框架下,将诱导子区内相互独立的诱导单元通过诱导单元状态联系起来,同时反映上游诱导单元交通流,相同路口其它诱导单元交通流对决策诱导单元的影响。
申请公布号 CN101465057B 申请公布日期 2011.03.16
申请号 CN200910067607.0 申请日期 2009.01.05
申请人 天津大学 发明人 钟石泉;马寿峰;贾宁;刘建美
分类号 G08G1/00(2006.01)I 主分类号 G08G1/00(2006.01)I
代理机构 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人 叶青
主权项 一种智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法,其特征在于,包括以下步骤:1)将诱导子区内相同路口诱导单元进行协调,从知识库提取最优诱导信息,根据最优诱导信息,结合当前路网交通流状态,重新预测连接路口的路段的饱和度,所述诱导子区是指路网中相邻的、需要协调的、若干个诱导单元组成的交通区域,诱导子区内各诱导单元采用相同诱导周期,并且在子区内部进行诱导方案的协调;2)加入最优诱导信息后,从诱导子区的最上游路口开始,根据步骤1预测得到的连接路口的路段饱和度,重新对下游相关路口的诱导单元状态进行调整;3)如果下游路口诱导单元状态不发生改变,则该两个路口之间的协调结束;反之,对下游路口相关诱导单元状态进行调整,并重新提取最优诱导信息,依次调整该路口的下游路口诱导单元状态及诱导信息。
地址 300072 天津市南开区卫津路92号
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