发明名称 高效节能发动机
摘要 一种高效节能发动机,包括:发动机缸体、进气装置及排气装置,其特征在于:所述的发动机缸体内设置至少1个单元缸体,在单元缸体内设置与叶轮活塞转动配合活塞腔体;叶轮活塞中轴两端分别连接飞轮、动力轮;叶轮活塞设置至少1个叶片;在单元缸体上设置燃烧室和排气控制阀,燃烧室通过控制阀分别与高压进气管、单元缸体的活塞腔体连通;所述的排气管通过排气控制阀与单元缸体活塞腔体连通;所述的单元缸体之间隔离层,发动机缸体内设置冷却装置;所述的进气装置为空压机,空压机进气管经过连管连通高压旋风器;空压机高压管与进气管连通燃烧室。本发动机可以发挥出马力最大,节约燃料资源,而且,保护了环境。
申请公布号 CN201763441U 申请公布日期 2011.03.16
申请号 CN201020514126.8 申请日期 2010.08.30
申请人 赵晓明 发明人 赵晓明
分类号 F02B53/02(2006.01)I;F02B53/04(2006.01)I;F02B55/14(2006.01)I 主分类号 F02B53/02(2006.01)I
代理机构 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 代理人 王军;张亚军
主权项 一种高效节能发动机,包括:发动机缸体(4)、进气装置及排气装置,其特征在于:所述的发动机缸体(4)内设置至少1个单元缸体(6),在单元缸体(6)内设置与叶轮活塞(5)转动配合活塞腔体;叶轮活塞(5)中轴(7)两端分别连接飞轮(701)、动力轮(10);叶轮活塞(5)设置至少1个叶片(502);在单元缸体(6)上设置燃烧室(15)和排气控制阀(601),燃烧室(15)通过控制阀(151)分别与高压进气管(17)、单元缸体(6)的活塞腔体连通;所述的排气管(16)通过排气控制阀(601)与单元缸体(6)活塞腔体连通;所述的单元缸体(6)之间隔离层(9),发动机缸体(4)内设置冷却装置;所述的进气装置为空压机(2),空压机(2)进气管(141)经过连管(14)连通高压旋风器(1);空压机(2)的高压管(202)经进气管(301)连通燃烧室(15)。
地址 155700 黑龙江省双鸭山市饶河县大岱道班