轿车发动机悬置与前轮罩前板连接结构

摘要

本发明公开了一种轿车发动机悬置与前轮罩前板连接结构，发动机悬置由减震套组件、上悬置支架及下悬置支架构成，在上悬置支架对应前轮罩前板的一端设有支耳，所述支耳为“Z”形，由第一定位片、第二定位片和过渡片组成，第一、第二定位片之间通过过渡片相连，所述第一定位片与前轮罩前板相贴合，两者之间通过螺栓固定，所述第二定位片及过渡片伸入前轮罩前板上的定位孔中。本发明在不增加成本的前提下，能够将发动机上悬置支架与前轮罩前板之间的连接工艺由两步完成减少为一步完成，装配时间减少接近一半，装配效率提高一倍，既简化了装配难度，又有效降低了工人的劳动强度，同时能避免零部件跌落造成损坏和意外伤害操作者。

主权项

一种轿车发动机悬置与前轮罩前板连接结构，包括发动机悬置和前轮罩前板（1），其中发动机悬置由减震套组件（2）、上悬置支架（3）及下悬置支架（4）构成，在上悬置支架（3）对应前轮罩前板（1）的一端设有支耳（5），其特征在于：所述支耳（5）为“Z”形，由第一定位片（5a）、第二定位片（5b）和过渡片（5c）组成，第一、第二定位片（5a、5b）之间通过过渡片（5c）相连，所述第一定位片（5a）与前轮罩前板（1）相贴合，两者之间通过螺栓固定；在所述前轮罩前板（1）上开有定位孔（1a），该定位孔（1a）的位置与所述支耳（5）对应，所述支耳（5）的第二定位片（5b）及过渡片（5c）伸入前轮罩前板（1）上的定位孔（1a）中。