自动调节气量的进气系统及其摩托车

摘要

本发明公开了一种自动调节气量的进气系统及其摩托车，进气系统包括空滤器，空滤器内设置连通于发动机进气歧管的主进气通道，还包括气量调节系统，气量调节系统包括真空罐、负压阀组件、负压阀自动控制系统和设置于空滤器内与主进气通道连通的副进气通道，本发明采用真空罐储存进气歧管内的真空度，并在单向阀的作用下保证真空度的稳定，当转速达到设定值，电磁阀打开，负压阀组件在真空罐的作用下全部打开；当转速低于设定值时，电磁阀关闭，负压阀组件复位，关闭副进气通道，排除人的主观干预，保证发动机在高速运转时的性能并且还能提高中低转速下的发动机性能，从而保证发动机的经济技术指标最为优化。

主权项

一种自动调节气量的进气系统，包括空滤器，所述空滤器内设置连通于发动机进气歧管的主进气通道，其特征在于：还包括气量调节系统，所述气量调节系统包括真空罐、负压阀组件、负压阀自动控制系统和设置于空滤器内与主进气通道连通的副进气通道，所述真空罐通过一出气单向阀连通于发动机进气歧管，所述负压阀组件设置于副进气通道；所述负压阀自动控制系统包括电磁阀和发动机转速传感器，真空罐通过电磁阀连通于负压阀组件并通过负压阀组件控制副进气通道的启闭，发动机转速传感器检测发动机转数信号传输至摩托车ECU，ECU根据发动机转速信号向电磁阀控制部分发出命令信号。