| 发明名称 | 一种汽车的行李舱锁 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种汽车的行李舱锁，属于汽车技术领域。它解决了现有的电机和开启臂之间的传动机构比较复杂，结构不紧凑，占用了较大的空间等技术问题。本汽车的行李舱锁，包括一个壳体和一端穿设在壳体上的拉线，壳体上分别固设有电机和铰接有摆臂，其特征在于，壳体上还铰接有锁舌，锁舌的一端且延伸至壳体的外部，该锁舌的另一端分别具有拨头一和拨头二，电机和拨头一之间设有当电机转动时能推动拨头一移动的传动机构，摆臂和拉线相连，通过拉线的拉动能使摆臂抵靠在拨头二上并推动拨头二移动。本装置力学传递良好，运行稳定；传动机构结构上更加简单和紧凑；将锁舌和拨头一、拨头二分别设计，提高锁舌的工艺性。 | ||
| 申请公布号 | CN101974998A | 申请公布日期 | 2011.02.16 |
| 申请号 | CN201010514502.8 | 申请日期 | 2010.10.21 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 张建淼;毕连生;陈磊;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 |
| 分类号 | E05B65/19(2006.01)I;E05B47/00(2006.01)I;E05B53/00(2006.01)I;E05B15/10(2006.01)I | 主分类号 | E05B65/19(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 张智平 |
| 主权项 | 一种汽车的行李舱锁，包括一个壳体(1)和一端穿设在壳体(1)上的拉线(2)，所述的壳体(1)上分别固设有电机(3)和铰接有摆臂(4)，其特征在于，所述的壳体(1)上还铰接有锁舌(5)，所述的锁舌(5)的一端且延伸至壳体(1)的外部，该锁舌(5)的另一端分别具有拨头一(6a)和拨头二(6b)，所述的电机(3)和拨头一(6a)之间设有当电机(3)转动时能推动所述的拨头一(6a)移动的传动机构，所述的摆臂(4)和拉线(2)相连，通过拉线(2)的拉动能使所述的摆臂(4)抵靠在所述的拨头二(6b)上并推动拨头二(6b)移动。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 | ||