发明名称 |
一种精密喷射法修复火车车轮的装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种精密喷射法修复火车车轮的装置,解决了现有技术存在的设备分散修复工艺不合理的问题。包括金属液熔炼炉(1)、中间包(3)和金属液密闭喷室(13),金属液喷射装置(4)的金属液入口与设置在金属液喷射装置(4)上的中间包(3)的金属液出口连通在一起,在金属液喷射装置(4)的喷嘴下方设置有卡装在旋转主轴(7)上的被修复的火车车轮(6),在被修复的火车车轮(6)的下方设置有碾压机构(8),在被修复的火车车轮(6)的一侧设置有电磁感应加热器(10)。提高了火车车轮踏面的金属层组织结构以及车轮的修复质量。 |
申请公布号 |
CN201744660U |
申请公布日期 |
2011.02.16 |
申请号 |
CN201020246363.0 |
申请日期 |
2010.06.30 |
申请人 |
山西汾西重工有限责任公司 |
发明人 |
张卫华;张澎;郭振江;李世保;李培共;李红芳 |
分类号 |
B22F3/115(2006.01)I;B23P6/00(2006.01)I |
主分类号 |
B22F3/115(2006.01)I |
代理机构 |
山西科贝律师事务所 14106 |
代理人 |
张乐中 |
主权项 |
一种精密喷射法修复火车车轮的装置,包括金属液熔炼炉(1)、中间包(3)、金属液(2)和金属液密闭喷室(13),其特征在于,在所述的金属液密闭喷室(13)的室顶处设置有金属液喷射装置(4),金属液喷射装置(4)的金属液入口与设置在金属液喷射装置(4)上的中间包(3)的金属液出口连通在一起,在金属液喷射装置(4)的喷嘴下方设置有卡装在旋转主轴(7)上的被修复的火车车轮(6),在被修复的火车车轮(6)的下方设置有碾压机构(8),旋转主轴(7)设置在金属液密闭喷室(13)内,并与金属液密闭喷室(13)外的旋转主轴(7)的驱动装置机械连接在一起,碾压机构(8)设置在金属液密闭喷室(13)内,在被修复的火车车轮(6)的一侧设置有电磁感应加热器(10),该电磁感应加热器(10)设置在电磁感应加热器的驱动装置(11)上,电磁感应加热器(10)和电磁感应加热器(10)的驱动装置(11)均设置在金属液密闭喷室(13)中,金属液喷射装置(4)喷出的金属液射流(12)喷射到被修复的火车车轮(6)的踏面上形成了修复层(5)。 |
地址 |
030027 山西省太原市和平北路131号 |