| 摘要 |
1. Способ снижения токсичности отработанных газов двигателя, при котором в впускном воздушном тракте двигателя производят процесс газоразделения с последующем озонированием обогащенного кислородом воздуха для повышения мощности и экономичности двигателя, отличающийся тем, что в впускном воздушном тракте двигателя для повышения процентного выхода синтеза озона производят предварительный процесс осушки, затем проводят газоразделение воздуха для обогащения кислородом с последующим его озонированием и (или) инициированием его распада для выделения атомарного кислорода и (или) образованием отрицательных озонид-ионов, причем для синтеза озона и снижения токсичности отработанных газов двигателя используют барьерный разряд и (или) проводят процесс синтеза дополнительных окислителей диоксида азота и (или) тетраоксида азота, азотистой, азотной кислот, нитросоединений, а в топливной системе двигателя и (или) камере сгорания двигателя проводят процесс ионизации топлива, причем для обеспечения монодисперстности топлива обеспечивают униполярный заряд камеры сгорания двигателя и частиц топлива. ! 2. Устройство, установленное в впускном воздушном тракте двигателя и содержащее воздушный фильтр, установленные за ним газоразделительное устройство, озонатор, и устройство для электризации топлива, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено устройством осушки и охлаждения воздуха, газоразделительным устройством с возможностью газоразделения по газам азот/кислород, озонатором, расположенным после газоразделительного устройства и выполненном в виде коаксиально расположенных цилиндров, причем на внутрен� |
