发明名称 |
人力、电动三轮轿车 |
摘要 |
一种人力、电动三轮轿车的单轮为导引轮,另外两轮固定在底盘上,导引轮以电力驱动,固定轮以人力和电力合力驱动,当方向器的方向盘左打时,方向盘带动绞丝盘用钢丝套拉线又带动导引轮的绞丝盘轻松左转,反之亦然,或者转动方向盘,启动电动机蜗杆连动蜗轮旋转,又连动导引轮转向,其方向盘绞丝盘与导引轮为软性连接,方向器与导引轮同方向安装时为前三轮轿车,同理,为后三轮轿车,导引轮绞丝盘、蜗轮轴垂直角度与水平线为向后正斜角,保障车辆转向,重心内移,以防侧翻,其安全性,节能性,快速性,环保性等诸多方面优越于燃料轿车,将大大减少二氧化硫,二氧化碳排放,有利于城市环保,城市卫生,使人们在城市中有个安逸,舒适的生活环境。 |
申请公布号 |
CN201737100U |
申请公布日期 |
2011.02.09 |
申请号 |
CN201020193046.7 |
申请日期 |
2010.05.18 |
申请人 |
马克双 |
发明人 |
马克双 |
分类号 |
B62K11/00(2006.01)I;B62K5/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62K11/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种人力、电动三轮轿车主要有前、后轮三轮、轿车厢和方向器等主要部件组成,其特征在于:单轮为导引轮以电力驱动,另外两轮固定在底盘上,用人力和电力合力驱动。 |
地址 |
430081 湖北省武汉市青山区任家路53街8门3号 |