发明名称 |
燃料电池轻型客车的低压自锁式供电装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种燃料电池轻型客车的低压自锁式供电装置,包括蓄电池、整车供电继电器开关和程控继电器开关。在司机熄火断电后,各零部件控制器的控制器经由IO口控制程控继电器开关的触点接通,此时整车供电继电器开关的触点接通以使蓄电池对各零部件控制器供电,保证辅助系统正常关机,当辅助系统正常关机后,控制器经由IO口控制程控继电器开关的触点断开,此时整车供电继电器开关的触点断开,各零部件控制器断电。本装置结构简单、成本低廉,不仅能避免各零部件控制器突然断电,而且能根据各零部件控制器的断电时间自适应式地对各零部件控制器供电,即使通信系统出现故障辅助系统仍能正常关机。 |
申请公布号 |
CN201736825U |
申请公布日期 |
2011.02.09 |
申请号 |
CN201020258170.7 |
申请日期 |
2010.07.15 |
申请人 |
武汉理工大学 |
发明人 |
谢长君;全书海;赵武;陈启宏;黄亮;邓坚;石英;张立炎;全睿 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I;G05B19/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
潘杰 |
主权项 |
一种燃料电池轻型客车的低压自锁式供电装置,包括蓄电池,其特征在于,还包括整车供电继电器开关和程控继电器开关,所述蓄电池的正极与点火开关的第一触点相连,负极与各零部件控制器的第一输入端相连所述整车供电继电器开关的第一触点与所述蓄电池的正极相连,第二触点与所述各零部件控制器的第二输入端相连,线圈的第一端与所述蓄电池的负极相连,线圈的第二端与所述点火开关的第二触点相连所述程控继电器开关的第一触点与所述整车供电继电器开关的第二触点相连,第二触点与所述点火开关的第二触点相连,线圈的第一端与所述蓄电池的负极相连,线圈的第二端与所述各零部件控制器的中央控制器的IO口相连。 |
地址 |
430070 湖北省武汉市武昌区珞狮路122号 |