一种摩托车大货架

摘要

本实用新型公开一种摩托车大货架，包括后货架、左/右踏脚板边架和左/右踏脚框架，其特征是：后货架前部的两端设有与摩托车车架连接的叉口，在后货架前部的左/右两侧分别设有左/右分散受力框架；左/右踏脚板边架的后端分别通过螺栓与左/右分散受力框架连接，左/右踏脚板边架的前端分别通过螺栓与摩托车车架连接；在左/右踏脚框架、左/右分散受力框架上设有金属板。本实用新型有效的改善了后货架和左/右踏脚板边架连接部位的受力状况，保证了摩托车正常行驶，增加了保护尾灯的功能，增强整体质感。

主权项

一种摩托车大货架，包括后货架(1)、左踏脚板边架(2)和右踏脚板边架(3)，在左踏脚板边架的外侧设有左踏脚框架(4)，在右踏脚板边架的外侧设有右踏脚框架(5)，其特征是：后货架(1)前部的两端设有与摩托车车架连接的叉口(6)，在后货架(1)前部的左侧设有左分散受力框架(7)，在后货架(1)前部的右侧设有右分散受力框架(8)；左踏脚板边架(2)的后端通过螺栓与左分散受力框架(7)连接，左踏脚板边架(2)的前端通过螺栓与摩托车车架连接；右踏脚板边架(3)的后端通过螺栓与右分散受力框架(8)连接，右踏脚板边架(3)的前端通过螺栓与摩托车车架连接；在左踏脚框架(4)、右踏脚框架(5)、左分散受力框架(7)和右分散受力框架(8)上设有金属板(11)。