| 发明名称 | 鞍式牵引车半挂车的管线支路 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种鞍式牵引车半挂车的管线支路，包括框式结构(1)，该框式结构具有在底面(2a)上封闭的半挂车平板(3)，该平板上面设置中间轴颈(4)，该框式结构还具有可环绕中间轴颈(4)回转设置的插头悬臂(5)，至少一个输电线路(6)从中引出并可与半挂车的车载电源连接。本发明的目的在于，提供一种从插头悬臂(5)到半挂车的无磨损的管线支路。该目的依据本发明利用一种管线支路得以实现，其中，插头悬臂(5)夹持在可回转支承在半挂车平板(3)上的转盘(7)上，其中，至少一个输电线路(6)引到转盘(7)的上面(8)并在分接段(6a、6b)中两侧安置在转盘(7)上，以及分接段(6a、6b)通过预张紧装置(9)保持在张力下。 | ||
| 申请公布号 | CN101112855B | 申请公布日期 | 2011.02.02 |
| 申请号 | CN200710136640.5 | 申请日期 | 2007.07.18 |
| 申请人 | 约斯特-韦尔克有限公司 | 发明人 | 约塞·曼纽尔·阿尔格拉;迈克尔·艾尔曼 |
| 分类号 | B60D1/62(2006.01)I;B62D53/08(2006.01)I | 主分类号 | B60D1/62(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 钟强;樊卫民 |
| 主权项 | 鞍式牵引车半挂车的管线支路，包括框式结构(1)，该框式结构具有在底面(2a)上封闭的半挂车平板(3)，该平板上设置中间轴颈(4)，该框式结构还具有可环绕中间轴颈(4)回转设置的插头悬臂(5)，至少一个输电线路(6)从中引出并可与半挂车的车载电源连接，其特征在于，插头悬臂(5)夹持在可回转支承在半挂车平板(3)上的转盘(7)上，至少一个输电线路(6)引到转盘(7)的上面(8)并在分接段(6a、6b)中在两侧安置在转盘(7)上，以及分接段(6a、6b)通过预张紧装置(9)保持在张力下。 | ||
| 地址 | 德国新伊森堡 | ||