机动两轮车用车架

摘要

本发明提供机动两轮车用车架，该机动两轮车用车架(F)由一根管状的主架部(2)以及从该主架部(2)的后端部向下方延伸的枢轴支承架部(3)构成。主架部(2)和枢轴支承部(3)的左侧半部是由一串板材构成的半筒状左架半体(27L)构成，而其右侧半部是由一串板材构成的半筒状右架半体(27R)构成，所述左架半体(27L)和右架半体(27R)的相对端部彼此接合成连续的中空结构体。此时，各架半体(27L、27R)是冲压板状的坯板接合体而构成的。由此，提供了可实现构成部件削减、焊接作业性提高以及原料成品率提高的机动两轮车用车架。

主权项

一种机动两轮车用车架，该机动两轮车用车架包括：一根管状主架部(2)，其在前端具有头管(1)；和枢轴支承架部(3)，其从该主架部(2)的后端部向下方延伸，支承用于支承后叉(8)的枢轴(9)，其特征在于，主架部(2)和枢轴支承架部(3)的左侧半部由对板状的坯板接合体(027L)实施冲压而成的一串半筒状左架半体(27L)构成，该坯板接合体(027L)通过对使主架部(2)侧的板状第一坯板(31)和枢轴支承架部(3)侧的板状第二坯板(32)彼此焊接而成，并且，主架部(2)和枢轴支承架部(3)的右侧半部由对板状的坯板接合体(027R)实施冲压而成的一串的半筒状右架半体(27R)构成，该坯板接合体(027R)同样通过对使主架部(2)侧的板状第一坯板(31)和枢轴支承架部(3)侧的板状第二坯板(32)彼此焊接而成，这些左架半体(27L)和右架半体(27R)的相对端部以左右架半体(27L、27R)的一方为内侧而以另一方为外侧彼此重叠的方式通过焊接接合而成为连续的中空结构体，各架半体(27L、27R)中的第二坯板(32)的板厚设定为，比各第一坯板(31)的板厚大，各架半体(27L、27R)中的第一坯板(31)和第二坯板(32)相结合的接合部(34)，该接合部(34)的截面形状为外侧面平坦地相连而内侧面彼此经由阶梯差相连。