发明名称 一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法
摘要 本发明公开了一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法,包括以下步骤:在进气过程中进行第一次燃料喷射,在压缩上止点时形成均质稀薄混合气;在压缩过程中进行第二次或多次燃料喷射,在容易爆震的燃烧室周边区域形成不易自燃的较稀混合气,以抑制爆震的发生。采用本发明时,汽油分层当量比混合气燃烧产生的有害排放物,可以使用传统汽油机三效催化剂有效地控制,解决了第一代GDI分层稀薄燃烧方法稀燃催化剂开发难度大、成本高,排放不易控制的问题。同时,分层当量比的燃烧方法可以带来比第二代GDI均质当量比燃烧方法更高的燃油经济性,而且可以抑制爆震的产生。
申请公布号 CN101338694B 申请公布日期 2011.01.26
申请号 CN200810118653.4 申请日期 2008.08.21
申请人 清华大学 发明人 王建昕;王志;白云龙;徐帆
分类号 F02B17/00(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I 主分类号 F02B17/00(2006.01)I
代理机构 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人 张国良
主权项 一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:在进气过程中进行第一次燃料喷射,在压缩上止点时形成均质稀薄混合气;在压缩过程中进行第二次或多次燃料喷射,在压缩过程中进行第二次或多次燃料喷射之后,缸内混合气整体处于化学计量比,而在火花塞周围形成浓混合气区域、燃烧室周边形成稀混合气区域;火花塞点火,使所述燃料进行燃烧。
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