内燃机同轴气门配气机构

摘要

本实用新型涉及四冲程内燃机的一种配气机构。它由进气门、排气门、气门导管、气门38、弹簧及顶置复合式凸轮机构等组成。进气门和排气门同轴放置，即排气门位于进气门孔内，在进气门和排气门之间安装有气门导管，进气门为带下凸沿的中空式筒状结构，进气门加工有三个直径不等的孔，上部的孔放置排气门的气门弹簧，下部的大孔在孔壁上加工有排气口，排气与缸盖上的排气孔相对应，在进气门底端凸沿上加工内、外锥面，内锥面与排气门的外锥面对应，外锥面与缸盖上的锥面相对应。复合式凸轮位于进、排气门的顶端，用于控制进、排气门的运动。本实用新型提高了内燃机的充量系数，改善了内燃机的动力性能和经济性能，达到更高的排放标准。

主权项

1、内燃机同轴气门配气机构，它包括进气门、排气门、气门弹簧和顶置复合式凸轮，其特征是进气门和排气门同轴放置，在进气门和排气门之间安装有气门导管。