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Un procedimiento de diagnóstico de vehículos implementado mecánicamente que comprende: recibir una señal de datos en tiempo real de una fuente de datos en tiempo real (104) y una señal de datos con retardo en el tiempo de una fuente de datos con retardo en el tiempo (106) y supervisar la señal de datos en tiempo real y la señal de datos con retardo en el tiempo por cuanto se refiere a la existencia de un evento de sincronización (108), caracterizado por determinar una diferencia de tiempo entre la existencia del evento de sincronización dentro de la señal de datos en tiempo real y la existencia del evento de sincronización dentro de la señal de datos con retardo en el tiempo (110) y alinear cronológicamente la señal de datos en tiempo real y la señal de datos con retardo en el tiempo desplazando en el tiempo la señal de datos en tiempo real o la señal de datos con retardo en el tiempo según una cantidad de tiempo básicamente igual a la diferencia de tiempo (112).
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