发明名称 行程可调多级缓冲气垫
摘要 本发明涉及一种应用于压力机上的行程可调多级缓冲气垫。其包括一个主缓冲机构和至少一个与其顺次串联的单级增压机构,主缓冲机构上端连接顶冠。本发明结构巧妙合理,设计了多个可顺次串联的单级增压机构,通过力的逐级传递,可以在有限的安装空间内使缓冲气垫获得较大的输出压力;通过调整调节丝杠来控制顶杆的上升位置,使气垫行程能够自动、精密调节,克服了装配不同模具时需要更换不同长度顶杆的弊端,提高了压力机的生产效率,扩大了适用范围;气垫中产生相对运动的零部件的刚性接触部位设置了聚氨酯缓冲垫,有效地解决了气垫在工作过程中刚性接触产生噪音的问题。
申请公布号 CN101947866A 申请公布日期 2011.01.19
申请号 CN201010286418.5 申请日期 2010.09.18
申请人 无锡市拓发自控设备有限公司 发明人 李厚伦;闫长海
分类号 B30B15/32(2006.01)I 主分类号 B30B15/32(2006.01)I
代理机构 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人 曹祖良
主权项 行程可调多级缓冲气垫,包括一个主缓冲机构和至少一个与其顺次串联的单级增压机构(A),其特征在于:主缓冲机构上端连接有顶冠(1);所述主缓冲机构包括顶杆(2)、调节丝杠(4)、轴承组件、大同步带轮(7)、同步带(8)、小同步带轮(9)、驱动电机(10)、前端盖(12)、调节螺母(13)、主缸体(14)和主活塞(16);主缸体(14)下端密封联接单级增压机构(A);驱动电机(10)安装在前端盖(12)一侧,驱动电机(10)的输出轴上安装小同步带轮(9);前端盖(12)的中心开设有安装孔,调节螺母(13)装在安装孔内并固定在前端盖(12)上,调节丝杠(4)装在调节螺母(13)内并与调节螺母(13)构成螺纹传动副;大同步带轮(7)通过轴承组件安装在前端盖(12)上并能自由转动,大同步带轮(7)与小同步带轮(9)通过同步带(8)连接传动;调节丝杠(4)装在大同步带轮(7)的中心通孔内并能轴向移动,在调节丝杠(4)外壁上开设有轴向的联接槽(5),在大同步带轮(7)中心孔的内壁设有联接键(6),联接键(6)嵌置于联接槽(5)内,大同步带轮(7)转动带动调节丝杠(4)同步转动并产生升降运动;所述调节丝杠(4)中心设有轴向的通孔,顶杆(2)装在调节丝杠(4)的中心通孔内并能轴向滑动,顶杆(2)上端向上穿过机架(3)上的顶杆通孔后连接顶冠(1);顶杆(2)下端伸出调节丝杠(4)的中心通孔并与主缸体(14)内的主活塞(16)相连接;主缸体(14)内被主活塞(16)分成上部的主呼吸腔室(31)和下部的主进气腔室(29),主呼吸腔室(31)与前端盖(12)上开设的主呼吸口(32)相通,主进气腔室(29)与单级增压机构(A)上开设的主进气口(17)相通;所述单级增压机构(A)包括联接缸盖(18)、增压缸体(20)、增压活塞杆(19)和增压活塞(21);联接缸盖(18)上部与主缸体(14)的下端密封联接,增压缸体(20)的下端与下一个单级增压机构(A)的联接缸盖(18)密封连接,最后一个单级增压机构(A)的增压缸体(20)的下端密封连接后端盖(23);在联接缸盖(18)的中心开设有活塞杆通孔,增压活塞杆(19)上端穿过活塞杆通孔伸入主缸体(14)内并向上顶住主活塞(16),增压活塞杆(19)与活塞杆通孔之间通过密封件密封;增压活塞杆(19)下端与密封装配在增压缸体(20)内的增压活塞(21)相连接;所述增压缸体(20)内被增压活塞(21)分成上部的增压呼吸腔室(26)和下部的增压进气腔室(25),增压呼吸腔室(26)与联接缸盖(18)上开设的增压呼吸口(27)相通,增压进气腔室(25)与联接缸盖(18)或后端盖(23)上开设的增压进气口(22)相通。
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